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全面从严治党必须把促进全党牢记“三个务必”、践行党的宗旨作为根本指向，把从严管理监督和鼓励担当作为高度统一起来，从而锻造更为坚强的领导力量，凝聚更为广泛的奋斗力量。在这篇重要文章中，习近平总书记深刻指出：“全面从严治党的目的不是要把人管死，让人瞻前顾后、畏首畏尾，搞成暮气沉沉、无所作为的一潭死水，而是要通过明方向、立规矩、正风气、强免疫，营造积极健康、干事创业的政治生态和良好环境。”

现状为全天(24小时)或白天使用的公交专用道，共7条，如大屯路隧道、西直门外大街辅路等，拟调整为早7-9时、晚17-19时；现状为早晚高峰使用，但时间不统一的公交专用道共28条，如北辛安路、中关村大街等道路，现状为早7-9时、晚16-19时，拟统一调整为早7-9时、晚17-19时；阜石路、新华大街2条道路为市郊联络线，根据客流出行集中时段，拟将专用道使用时间调整为早7-9时、晚17-20时；广渠路运通隧道公交专用道，拟参照京藏、京开、京港澳高速和京通快速路模式，将隧道内公交专用道改为早晚高峰潮汐方式使用，即早7-9时仅使用进中心城区方向专用道，晚17-19时仅使用出中心城区方向专用道。

考古人员从尉犁县克亚克库都克烽燧遗址清理出的文物遗存中，看到了上千年前唐代将士艰苦的戍边生活——“昼则荷戈而耕，夜则倚烽而觇”。他们既要守烽燧，观敌情，随时参加战斗，还要参与屯田，以保障军需、温饱，并稳定当地各族百姓的日常生活。

张文才现任中国进出口银行副行长，并担任国际财务报告准则基金会受托人。此前，张文才曾担任中国农业发展银行副行长、亚洲开发银行副行长、中国财政部国际财金合作司司长等职务，拥有丰富的发展领域工作经验。

据北京市交通委相关负责人介绍，下一步，北京市交通委和各区交通运输管理部门将派出骨干力量，通过“流动服务”“驻企现场服务”等方式，对业务量较大的道路货运企业进行精准指导和具体帮助；进一步加强政策衔接，特别是“国四营运柴油货车报废更新为新能源轻型货车的通行激励”和“交通运输领域设备更新再贷款”等政策可组合衔接成为政策“套餐”，切实让政策惠及道路货运企业。同时，通过老旧货车报废更新工作，进一步优化北京市道路货运的能源结构，降低道路交通安全风险，提高车辆运行效率助力物流降本增效。(完)

05-31

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